Fernando Alonso - Hiszpański kierowca urodzony 29 Lipca 1981r. w Oviedo.
Obecnie jeździ w Formule jeden nieprzerwanie od roku 2003.
Jest żonaty z Raquel del Rosario Macías i nie ma dzieci.

Kariera:

Karting:
Mały Fernando rozpoczął swoją przygodę bardzo wcześnie, mając tylko 3 lata.
Nieprzeciętny talent pozwolił mu przebić się bardzo wysoko i być widzialnym dla wielkich Ludzi.
Młodym rodakiem zainteresował się Adrian Campos, widząc iż talent Alonso jest wielki.
Pierwszym sezonem gokartowym dla Alonso były mistrzostwa Hiszpanii. Wygrał je w tym roku i także w dwóch następnych.
W roku 2006 startując w mistrzostwach Hiszpanii i Świata zgarnął wszystko, zdobywając w obydwu klasyfikacjach pierwsze miejsce.
Kolejne dwa lata ponownie poświęcił Kartingowi i w 1998 roku ponownie zdobył mistrzostwo, lecz w mocniejszej kategorii.

Euro Open:
Rok 1999 rozpoczął rozległą karierę Fernando w otwartych samochodach.
Pierwszy sezonem był Euro Open w zespole Nissana. Alonso nie zawiódł i zdobył mistrzostwo.

Formuła 3000:
Z sezonem 2000 kariera Hiszpana przeszła na kolejny szczebel. Alonso dołączył do zespołu Astromega w serii Formuły 3000.
Najlepszymi wynikami sezonu okazało się szóste miejsce w Australii, drugie na Węgrzech i zwycięstwo w Belgii.
Fernando Alonso sezon zakończył na dobrym szóstym miejscu.

Formuła 1:
Młody Hiszpan mając dopiero 19 lat dostał szanse na test w Formule 1 w zespole Minardi.
Po dobrych wynikach z niedobrego samochodu szefostwo Minadri postanowiło zatrudnić Alonso na sezon 2001.

Pierwszy pełny sezon na pewno nie był łatwy, zwłaszcza że Fernando nie dysponował szybkim samochodem. Nie raz zaskoczył wszystkich wyprzedzając w kwalifikacjach o wiele szybszych kierowców.
Ostatecznie ten sezon nie był fantastyczny i Hiszpan zakończył sezon na 19 miejscu z zerowym dorobkiem punktowym.

Rok 2002 okazał się krokiem na przód. Flavio Briatore dał szanse młodemu Hiszpanowi i zatrudnił go jako kierowce testowego.
W tym sezonie Alonso nie uczestniczył w żadnym wyścigu.

Sezon 2003 okazał się bardzo szczęśliwym dla kierowcy z Hiszpanii. Renault zakontraktowało Alonso jako kierowce wyścigowego.
Już w drugim wyścigu w Renault zdołał zdobyć swoje pierwsze pole position.
Ostatecznie wyścigu nie wygrał, lecz dobry wynik w kwalifikacjach przyniósł duży szum nad Hiszpanem.
W Grand Prix Kanady Fernando zaliczył najszybsze okrążenie wyścigu co ponownie przyniosło duże zainteresowanie osobą Hiszpana.
Teraz już wszyscy czekali tylko na pierwsze zwycięstwo Alonso. Nie czekali długo ponieważ pięć wyścigów później od GP Kanady Fernando Alonso odnosi swoje pierwsze zwycięstwo na torze Hungaroring i zostaje najmłodszym zwycięzcą wyścigu F1.
Na podium tego wyścigu znaleźli się także Kimi Räikkönen oraz Juan Pablo Montoya.
Na mecie sezonu Fernando zajął 6 miejsce w klasyfikacji generalnej z 55 punktami na koncie.

W roku 2004 Renault ponownie wygrało jeden wyścig, lecz zwycięzcą nie był Alonso, lecz jego kolega z teamu Jarno Trulli.
Hiszpan niejednokrotnie stawał na podium, lecz nie wygrał wyścigu.
Ostatecznie sezon był lepszy od 2003. Fernando Alonso zdobył cztery oczka więcej niż w poprzednim sezonie i zajął 4 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Starty w sezonie 2005 rozpoczęły się wyśmienicie dla Hiszpana. W pięciu pierwszych wyścigach, na mecie każdego stał na podium z czego w trzech na najwyższym stopniu podium.
Kierowca Renault tylko w czterech wyścigach na dziewiętnaście nie zakończył wyścigu na podium.
Były to: GP Monako, GP Kanady, GP USA i GP Węgier.
Ten rok był przełomem w karierze Fernando Alonso. Siedem zwycięstw i razem piętnaście wizyt na podium w sezonie dały kierowcy Renault mistrzostwo.
Hiszpan wyprzedził Kimiego Räikkönena o 21 punktów w klasyfikacji generalnej.
Tym sposobem Alonso i Renault świętowało swoje pierwsze tytuły mistrzowskie.

Grudzień 2005 był szokiem dla całego Świata. Fernando Alonso informuje że z dniem 1 stycznia 2007 zasili barwy teamu McLaren-Mercedes.
Sezon 2006 był równie ważny w karierze Alonso jak i ten poprzedni.
W pierwszych dziewięciu wyścigach Fernando zdobył 84 punkty. Taki wynik był oszołamiający i wydawało się że nikt nie może konkurować z Hiszpanem. Jednak znalazł się jeden odważniak. Był to Michael Schumacher, który walczył o swój ósmy tytuł mistrza świata.
Obaj kierowcy mieli po siedem zwycięstw, lecz zwyciężył Alonso.
Jednak team z  Enstone wraz z Fernando Alonso okazali się być lepszymi i wyprzedzić Ferrari wraz z Michaelem Schumacherem. Hiszpański kierowca zdobył 134 punkty. Było to o 13 więcej od Schumachera.
Sezon ponownie zakończył się pięknymi wspomnieniami. Jednak Alonso kończył swą przygodę z Renault by przejść do McLarena jako kierowca zdolny do zdobycia trzeciego i kolejnych tytułów świata.

Rywalizacja w sezonie 2007 rozpoczęła się bardzo dobrze, lecz z czasem było widać iż McLaren nie daje rady Ferrari. Fernando wygrał 3 wyścigi na 10 rund, gdy w 2006 roku w tym czasie wygrał ich sześć.
Dodatkowym problemem stał się kolega z zespołu. Lewis Hamilton był traktowany jako numer jeden, co na pewno nie odpowiadało Hiszpanowi.
Sytuacja z GP Węgier podczas kwalifikacji, gdzie Alonso stał około 10-20s na miejscu serwisowym, aby jego kolega z teamu nie zdążył uzyskać czasu doprowadziła do jeszcze większego napięcia. Alonso oczywiście został za to ukarany, lecz Ron Denis podchodził bardzo sceptycznie do Hiszpana.
Ostatecznie szósty sezon w karierze Alonso był bardzo nerwowym i pechowym.
Zajął on trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej uzyskując tyle samo punktów co jego kolega z teamu.

W 2008 Alonso ogłosił powrót na "stare śmieci" czyli do Renault. Niestety brak dobrej pracy nad modelem R28 mogły skreślić marzenia Fernando o trzecim tytule. Pod koniec sezonu jednak poprawki były na tyle dobre by Alonso zdołał wygrać dwa wyścigi: w Singapurze oraz Japonii.
Hiszpan zakończył sezon 2008 na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej.

Kolejny już piąty sezon w Renault miał przynieść powrót na wyżyny. Niestety wielkie poprawki w regulaminie pokrzyżowały plany Renault i Alonso.
Bolid nie spisywał się najlepiej. Co gorsza, nie był w stanie nawet dojeżdżać na punktowanych miejscach.
Zespół z Enstone zakończył już po Grand Prix Hiszpanii prace nad modelem R29 by skupić się na modelu R30, którym Hiszpan miałby zdobyć mistrzostwo.
Jednak coraz głośniej krążyły plotki o tym iż Fernando przejdzie do Ferrari.
Plotki nie były jednak wymysłem dziennikarzy. 30 września 2009 Ferrari oficjalnie potwierdziło iż Fernando Alonso będzie razem z Felipe Massą będą razem pracować w włoskim zespole.
Fernando Alonso zdobył w tym sezonie tylko 26 punktów oraz 9 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Sezon 2010 zapowiada się bardziej wyrównanie. W tym sezonie nie zostało wprowadzonych tak wiele zmian jak w 2009 roku. Największymi zmianami są na pewno zakaz tankowania, oraz węższe opony z przodu.
Ferrari 28 Stycznia pokaże światu swoją nową maszynę która ma być nazwana F281.

Autor : Dawid Twardosz